Семейный кроссовер с китайским характером Haval M6

Автомобиль Хавейл М6, представленный на российском рынке в 2023 году, позиционируется как практичный семейный кроссовер, сочетающий вместительность, комфорт и доступную цену. Рассмотрим его ключевые особенности, преимущества и недостатки, опираясь на технические данные и отзывы владельцев.

Дизайн и экстерьер

Haval M6 выделяется сдержанным, но современным дизайном. Широкая радиаторная решетка с сетчатым узором, светодиодные фары в форме «крыльев» и массивные колесные арки придают ему солидность. Задние фонари объединены в единую светодиодную линию, что добавляет визуальной ширины. Для защиты от повреждений кузов обработан антикоррозийным покрытием, а пластиковая «юбка» по периметру спасает от гравия и грязи. Доступные цвета — белый, серый и черный, что ограничивает выбор, но подчеркивает универсальность модели.

Салон и комфорт

Внутри M6 предлагает просторный салон с тканевой обивкой и эргономичными сиденьями. Объем багажника — 808 л, а при сложенных задних сиденьях — 1700 л, что идеально для путешествий или переездов. Пассажиры заднего ряда отмечают достаточное пространство для ног и регулируемый наклон спинки.

Оснащение включает:

Технические характеристики

Оснащен 1.5-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 143 л.с. с крутящим моментом 202 Н·м. Поддерживает бензин АИ-92, но владельцы рекомендуют АИ-95 для лучшей динамики.

Трансмиссия – 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением. Роботизированная коробка, по отзывам, адаптируется к стилю вождения, но в пробках может дергаться. Расход топлива:

На практике при скорости 110-130 км/ч расход достигает 9-12 л/100 км.

Разгон до сотни занимает 12,7-12,9 с. Мощности хватает для обгонов, но при старте ощущаются вибрации.

Безопасность

M6 оснащен электронными системами ABS, ESP, EBD, TCS, а также фронтальными подушками безопасности и креплениями ISOFIX. Для России добавлены датчики давления в шинах и система ГЛОНАСС. Однако клиренс 17 см и передний привод ограничивают внедорожный потенциал.

Обновления

В 2021 году модель получила рестайлинг (M6 Plus) с обновленной решеткой радиатора и мультимедийной системой. Хотя M6 не собирает столько наград, как H6, но вполне подойдёт, как привлекательный вариант в бюджетном сегменте кроссоверов, сочетающий простор и оснащение за разумные деньги. Он не лидер в инновациях или роскоши, но отражает стремление Haval создавать доступные автомобили для конкурентных рынков.

 

Плюсы и минусы Хавейл М6

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Подробнее о недостатках в статье ниже.

Цены и комплектации

В России Haval M6 доступен в двух вариантах:

• Base MT6 (механика) от 2 279 000 ₽;
• Base RT7 (робот) от 2 399 000 ₽.

Базовая комплектация включает круиз-контроль, светодиодную оптику и электронный ручник. За дополнительные опции, такие как кожаный салон, придется доплатить.

Владельцы хвалят M6 за надежность, свет фар и вместительный багажник. Однако критикуют за «тупую» мультимедийную систему и сложности с переводом коробки в нейтраль (для МКПП). Некоторые отмечают проблемы с качеством сборки, например, плохо закрывающиеся двери. Экспортируется в Россию, страны Ближнего Востока и Южной Америки, но менее известен на западных рынках. Обо всём по порядку.

Недостатки автомобиля Haval M6

На основе анализа отзывов владельцев и обзоров выделяются следующие ключевые недостатки модели:

Динамика и трансмиссия

Слабая мощность 1,5-литрового турбомотора (143 л.с.) демонстрирует нелинейную отдачу. На оборотах до 2000 об/мин автомобиль разгоняется вяло, а после 120 км/ч заметно теряет динамику.

Проблемы с роботизированной 7-ступенчатой коробкой с двойным сцеплением заключаются в задержках при переключениях, особенно в пробках. Владельцы отмечают рывки при старте и «задумчивость» при резком ускорении.

Вследствие чего имеем долгий разгон: до 100 км/ч около 12,9 с, что ниже среднего для этого класса.

Комфорт и эргономика

Шумоизоляция оставляет желать лучшего. На высоких скоростях свыше 110 км/ч в салоне слышен шум от колес и воздушных потоков.

Качество материалов также хромает. Дешевый пластик в салоне, который долго сохраняет неприятный химический запах, а обивка сидений быстро изнашиваются.

Неудобный сенсорный экран. Система управления климатом и мультимедиа интегрирована в 10,25-дюймовый экран, который постоянно лагает. Кнопки для базовых функций, например, для регулировки температуры, отсутствуют, что отвлекает водителя.

При посадке водителя регулировка руля по вылету ограничена до 3 см, что неудобно для высоких водителей ростом от 180 см. Сиденья не обеспечивают достаточной поддержки поясницы.

Качество сборки и надежность

На скорости свыше 80 км/ч возможна вибрация руля и зеркал, что может быть связано с дисбалансом колес или дефектами подвески.

Владельцы часто сталкиваются с отказом кондиционера, педали газа, системы помощи при спуске с горы, а также подтеканием масла после ТО.

Задние двери иногда закрываются с трудом, требуя усилий.

Безопасность и электроника

Педаль тормоза «ватная» — сначала реагирует слабо, затем резко срабатывает, что усложняет плавное торможение.

Громкая связь работает плохо — собеседники слышат водителя «как издалека».

Отсутствует Android Auto и Apple CarPlay в штатной системе. Магнитола автоматически включается при запуске двигателя, даже если была выключена ранее.

Прочие минусы Хавейл М6

Дорожный просвет 145 мм недостаточен для бездорожья, а углы въезда/съезда (20° и 25°) ограничивают проходимость.

Несмотря на объем багажного отсека в 808 л, при сложенных сиденьях образуется высокая ступенька, что затрудняет загрузку.

Расход топлива в городском цикле достигает 9,5-10 л/100 км, что выше заявленных показателей.

Отсутствует полной привод, что актуально для российских условий, особенно зимой.

Подведём итог.

Хавейл М6 позиционируется, как бюджетный семейный кроссовер с просторным салоном и доступной ценой. Однако его главные недостатки — слабая динамика, проблемы с коробкой передач и качеством сборки — делают его менее конкурентоспособным в ряду своих одноклассников. Для спокойной городской эксплуатации он, несомненно, подойдет, а вот любителям активной езды или частых поездок по бездорожью лучше рассмотреть другие варианты. Подойдет автомобиль и для редких выездов на природу, но ждать от него спортивной динамики не стоит. При цене от 2,2 млн рублей это один из самых доступных кроссоверов в своем классе, конкурирующий с Geely Atlas Pro и Changan CS55 Plus.