Объёмы масел и тех жидкостей в Exeed VX | Особенности и недостатки авто

Exeed VX – крупный премиальный кроссовер молодой марки из Китая, которая является суббрендом стремительно набирающей популярность во многих странах марки Chery. Несмотря на то, что модель появилась совсем недавно, она успела уже получить немало положительных отзывов, как от простых автомобилистов, так и от известных экспертов. Сегодня автомобиль продаётся во многих государствах. Можно купить его и в российских автосалонах китайской сборки. Поэтому отечественные автолюбители уже успели оценить данное авто. Оно обращает на себя внимание роскошным экстерьером и интерьером и великолепным оснащением, ничуть не уступающим знаменитым моделям ведущих автопроизводителей из Японии или Германии. Модель создана китайскими инженерами и содержит в себе не только их собственные разработки, но и опыт ведущих мировых автопроизводителей. Кроссовер комплектуется мощным бензиновым мотором мощностью 249 лошадиных сил и роботизированной коробкой передач. Полный привод и клиренс в 200 мм дарят ему отличную проходимость. Также Эксид ВХ обращает на себя внимание стильным дизайном, высокой степенью безопасности и комфорта и доступной ценой. Но есть у неё и некоторые минусы, которые могут повлиять на выбор данного кроссовера.

Плюсы:

Настоящий премиум класс;
Богатое и передовое оснащение;
Мощный двигатель;
Полный привод;
Топливная экономичность;
Отличная проходимость;
Стильный и роскошный дизайн;
Большой дорожный просвет;
Просторный салон;
Кожаная обшивка;
Вместительный багажник;
Удобная посадка;
Множество настроек и регулировок;
Цифровая приборная панель;
Возможность трансформации салона;
Панорамная крыша;
Эффективная тормозная система;
Хорошая динамика;
Неплохая шумоизоляция;
Отлично держит дорогу;
Качественные камеры кругового обзора;
Ничто не выдаёт китайское происхождение;
Доступная цена;
Относительно невысокая стоимость обслуживания;
Отличная динамика;
Быстрый разгон.

Минусы:

Новая модель;
Не исключен перегрев двигателя;
Салон нового автомобиля может неприятно пахнуть;
Не всех устраивает качество шумоизоляции;
Возможны ошибки по электрике;
Велика вероятность быстрого выхода из строя различных датчиков;
Низкое качество дилерского обслуживания в некоторых автосалонах страны;
Неадекватные настройки робота;
Вероятная недолговечность роботизированной трансмиссии;
Сложности с покупкой запасных деталей и расходников;
Валкость;
Неудобный руль;
Невысокое качество звучания мультимедиа;
Отсутствие физических кнопок управления.

Количество моторной смазки и прочих жидкостей в Exeed VX

Моторное масло

Двигатель	Объем	Спецификация (Допуск)	Моторное масло
2.0 л, 249 л.с., бензин (F4J20C)	4,7 л	ACEA C5, SAE 0W-20

Трансмиссионная жидкость

Тип	Объем	Спецификация (Допуск)
730DHB	4,5 л	Fuchs Pentosin FFL-7A
738DHA	6,7 л	Kunlun DCTF — 7S

Раздатка
Объем — 0,35 л
Классификация — Sinolube 80W90 Ultra

Дифференциал
количество— 0,448 л
Классификация — Sinolube 80W90 Ultra

Система охлаждения

Двигатель

Объем

Спецификация (Допуск)

Бензиновый SQRF4J16

9,7 л с задним отопителем

7,8 л без заднего отопителя

LEC-II

Бензиновый SQRF4J20

10,6 л с задним отопителем

LEC-II

Общая таблица технических жидкостей и масел для разных двигателей и модификаций Эксид ВХ:

Место заправки	Объем, литров	Классификация и тип жидкости
Система охлаждения	8	OAT антифриз, LEC-II
Бачок омывателя	4,5	Концентрат, разводится водой 1:1
Двигатель 2.0L F4J20C (бензиновый)	4.7	Моторное масло SN PLUS/GF-5 5W-30
6АКПП	7,8	Трансмиссионное масло SP-IV
Двигатель 1.6L F2UE1 (бензиновый)	4,5	Моторное масло SN PLUS/GF-5 5W-40
5МКПП	2,1	Трансмиссионное масло 75W-85
Топливный бак	65	Бензин АИ-92
Тормозная система	0,65	Тормозная жидкость DOT 4

F4J20C – 2.0 литровый рядный 4-цилиндровый атмосферный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива. Имеет 16 клапанов, систему изменения фаз газораспределения. Максимальная мощность – 152 л.с. при 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент – 190 Нм при 4000 об/мин. Система охлаждения – жидкостная. Рабочий объем масла – 5 литров. Рекомендованное масло – SN PLUS/GF-5 5W-30.
F2UE1 – 1.6 литровый рядный 4-цилиндровый атмосферный бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива. Имеет 16 клапанов, систему изменения фаз газораспределения. Максимальная мощность – 114 л.с. при 5600 об/мин. Максимальный крутящий момент – 150 Нм при 4000 об/мин. Система охлаждения – жидкостная. Рабочий объем масла – 4,7 литра. Рекомендованное масло – SN PLUS/GF-5 5W-40.
2.0T (4B20T) – 2.0 литровый рядный 4-цилиндровый турбированный бензиновый двигатель. Имеет непосредственный впрыск топлива, 16 клапанов, систему изменения фаз газораспределения. Максимальная мощность 224 л.с. при 5500 об/мин. Максимальный крутящий момент 345 Нм при 1800-4400 об/мин. Система охлаждения – жидкостная. Рабочий объем масла – 5,5 литра. Рекомендованное масло – SN PLUS/GF-5 5W-30.
1.6T (4G61T) – 1.6 литровый рядный 4-цилиндровый турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива. Имеет 16 клапанов, систему изменения фаз газораспределения. Максимальная мощность – 177 л.с. при 5500 об/мин. Максимальный крутящий момент – 285 Нм при 2000-4000 об/мин. Система охлаждения – жидкостная. Рабочий объем масла – 5 литров. Рекомендованное масло – SN PLUS/GF-5 5W-40.
2.0D (M20DT) – 2.0 литровый рядный 4-цилиндровый турбодизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива. Имеет 16 клапанов. Максимальная мощность – 170 л.с. при 3600 об/мин. Максимальный крутящий момент – 405 Нм при 1600-2600 об/мин. Система охлаждения – жидкостная. Рабочий объем масла – 6 литров. Рекомендованное масло – CJ-4/SN 5W-30.

Пояснения: