Порядок своевременного технического обслуживания Ниссан Кашкай

Компактный кроссовер Ниссан Кашкай сразу пришелся по душе многим отечественным автолюбителям. Назвать его бюджетным нельзя было, но он стал доступным вариантом.

Дебют автомобиля состоялся в 2006 году. Производство осуществляется по настоящее время. Собирают модель в разных странах – Англия, Канада, Россия и других.

В 2013 году представлено второе поколение модели. Оснащено оно силовыми установками объемом 1,2, 1,5, 1,6 и 2,0 л. От предшественника отличается размерами. Кроссовер стал длиннее и шире. У него отличный уровень безопасности. Есть системы контроля рядности движения и усталости водителя, мониторинга слепых зон и многие другие.

Спустя два года стартовала сборка кроссовера на отечественном заводе. Автомобиль комплектуется бензиновыми моторами объемом 1,2 и 2,0 л, дизельными объемом 1,6 л. Производитель учел российские условия эксплуатации, поэтому машина прошла глубокую адаптацию. Изменена конструкция шасси, увеличен клиренс, улучшена звукоизоляция и рулевое управление.

В 2017 году модель пережила рестайлинг. Обновилась ее внешняя и техническая часть.

Главные преимущества автомобиля:

Избежать ряда проблем в процессе эксплуатации кроссовера поможет своевременная замена расходников. В таблице, приведенной ниже, узнаете, с какой периодичность необходимо менять масла и запчасти.

Периодичность замены расходников на машине Nissan Qashqai

Расходные материалы				Периодичность замены
Ремень/цепь ГРМ				100 тысяч км пробега
Тормозную жидкость				30 тысяч км пробега
Приводной ремень				60 тысяч км пробега
Колодки	Передние			Каждые 15 тысяч км пробега
	Задние			30 тысяч км пробега
Тормозные диски				100 тысяч км пробега
Фильтра		топливный		Каждые 15 тысяч км пробега
		воздушный		30 тысяч км пробега пробега
		масляный		Каждые 15 тысяч км пробега
Масло в коробке в трансмиссии			АКПП	60 тысяч км пробега
			МКПП	90 тысяч км пробега
Масло в двигателе				Каждые 15тысяч км пробега или один раз в год
Антифриз				Первая замена 70 тысяч км пробега, последующая – 60 тысяч км пробега
Свечи зажигания				Каждые 30 тысяч км пробега
ГУР				30 тысяч км пробега
Фильтр салона				30 тысяч км пробега
Катализатор				200 тысяч км пробега

 

Вид ТО	Периодичность	Расходные материалы
ТО-1	15 000 км или 12 мес	Моторное масло – 4,4 л, масляный фильтр – 1 шт
ТО-2	30 000 км или 24 мес	Моторное масло – 4,4 л, масляный фильтр – 1 шт, воздушный фильтр – 1 шт, свечи зажигания – 4 шт
ТО-3	45 000 км или 36 мес	Моторное масло – 4,4 л, масляный фильтр – 1 шт, воздушный фильтр – 1 шт, топливный фильтр – 1 шт, салонный фильтр – 1 шт
Масло МКПП	60 000 км	Трансмиссионное масло – 2,3 л
Масло АКПП	60 000 км	Трансмиссионное масло – 7 л
Тормозная жидкость	60 000 км	Тормозная жидкость DOT 4 – 0,52 л
Антифриз	120 000 км	Антифриз – 8 л
Ремень ГРМ	150 000 км	1 шт
Цепь ГРМ	240 000 км	1 шт
Тормозные колодки	30 000 км	Комплект тормозных колодок – 1 шт
Тормозные диски	60 000 км	Комплект тормозных дисков – 1 шт
Свечи зажигания	45 000 км	Свечи зажигания – 4 шт
Жидкость гидроусилителя руля	60 000 км	Жидкость гидроусилителя – 1 л
Катализатор	120 000 км